Автор 
Трамвай №19 у Києві з’єднує історичний центр Подолу з північними житловими масивами Куренівка та Пріорка. Маршрут пролягає через вулиці Кирилівську та Автозаводську, забезпечуючи зручне сполучення між промисловими, діловими та спальними районами. Цей транспорт є ключовим для щоденних поїздок мешканців Подільського та Оболонського районів до найближчих станцій метрополітену. Найчастіше ним користуються працівники місцевих підприємств, студенти та всі, кому потрібно швидко дістатися до пересадочного вузла на Контрактовій площі або площі Тараса Шевченка.
Коротко про маршрут
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип транспорту | Трамвай |
| Номер маршруту | 19 |
| Місто | Київ |
| Перевізник/оператор | КП «Київпастранс» |
| Початкова -> кінцева (A -> B) | пл. Контрактова -> пл. Тараса Шевченка |
| Кінцева -> початкова (B -> A) | пл. Тараса Шевченка -> пл. Контрактова |
| Орієнтовний час у дорозі | 36-40 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | 8,93 км |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 13-15 хв / 20-30 хв / до 35 хв |
| Перший/останній рейс (будні/вихідні) | Будні: 05:46 – 23:18 | Вихідні: 05:46 – 22:27 |
| Вартість проїзду/тариф | 8 грн |
| Способи оплати | Картка «Київ Цифровий», банківська картка, QR-квиток |
| Дата актуалізації статті | Березень 2026 |
Маршрут “Трамвай №19”
Прямий напрямок A -> B (пл. Контрактова -> пл. Тараса Шевченка)
Шлях трамвая розпочинається у серці Подолу на Контрактовій площі та пролягає вулицями Верхній Вал, Щекавицькою і Кирилівською. Він минає старовинні подільські броварні, великі підприємства, стадіон «Спартак» та Куренівський парк, після чого виїжджає на вулицю Автозаводську. Далі лінія тягнеться вздовж Пріорки, перетинаючи Лугову та Полярну, аж до кінцевої зупинки на площі Тараса Шевченка. Подорож цим напрямком дозволяє зробити зручні пересадки на метро, міську електричку та інші магістральні маршрути громадського транспорту.
| № | Зупинка | Коментар (пересадки/орієнтири) |
|---|---|---|
| 1 | пл. Контрактова | ст. м. «Контрактова площа», пересадка на трамваї №11, 12, 14, 18 |
| 2 | вул. Верхній Вал | Житній ринок |
| 3 | вул. Щекавицька | |
| 4 | вул. Оболонська | |
| 5 | вул. Оленівська | В пішій доступності ст. м. «Тараса Шевченка» |
| 6 | Пивзавод | Пивзавод на Подолі |
| 7 | вул. Заводська | |
| 8 | «Фармак» | Завод «Фармак» |
| 9 | ТОВ «Поділ бізнес-парк» | |
| 10 | вул. Вікентія Хвойки | |
| 11 | Стадіон «Спартак» | Пересадка на тролейбуси та автобуси (вул. Кирилівська) |
| 12 | Куренівський парк | Місце відпочинку |
| 13 | просп. Степана Бандери | Пересадка на транспорт до ст. м. «Почайна» |
| 14 | пл. Петропавлівська | Куренівський ринок |
| 15 | вул. Семена Скляренка | Залізнична платформа «Вишгородська» (кільцева електричка) |
| 16 | Інститут ім. Бакуля | |
| 17 | вул. Лугова | ТРЦ «Караван» (трохи далі по вулиці) |
| 18 | вул. Пріорська | |
| 19 | вул. Дубровицька | |
| 20 | вул. Миколи Гулака | |
| 21 | вул. Полярна | |
| 22 | пл. Тараса Шевченка | Кінцева. Пересадка на трамвай №12, приміські автобуси |
Зворотній напрямок B -> A (пл. Тараса Шевченка -> пл. Контрактова)
У зворотному напрямку вагон рушає від площі Тараса Шевченка та спускається Автозаводською у бік Куренівки. Трамвай проходить повз ті самі промислові та паркові зони вулиці Кирилівської, збираючи пасажирів з великого спального масиву. Ближче до фінішу маршрут заходить на Поділ через вулицю Нижній Вал, що є основною відмінністю від прямого напрямку. Кінцевою точкою знову стає Контрактова площа, де пасажири можуть спуститися в метро або пересісти на фунікулер і автобуси.
| № | Зупинка | Коментар (пересадки/орієнтири) |
|---|---|---|
| 1 | пл. Тараса Шевченка | Початкова, автостанція «Полісся» |
| 2 | вул. Полярна | |
| 3 | вул. Миколи Гулака | |
| 4 | вул. Дубровицька | |
| 5 | вул. Пріорська | |
| 6 | вул. Лугова | |
| 7 | Інститут ім. Бакуля | |
| 8 | вул. Семена Скляренка | Платформа «Вишгородська» |
| 9 | пл. Петропавлівська | Куренівський ринок |
| 10 | просп. Степана Бандери | |
| 11 | Куренівський парк | |
| 12 | Стадіон «Спартак» | |
| 13 | вул. Вікентія Хвойки | |
| 14 | ТОВ «Поділ бізнес-парк» | |
| 15 | «Фармак» | |
| 16 | вул. Заводська | |
| 17 | Пивзавод | |
| 18 | вул. Оленівська | Піший перехід до ст. м. «Тараса Шевченка» |
| 19 | вул. Оболонська | |
| 20 | вул. Щекавицька | |
| 21 | вул. Нижній Вал | Житній ринок (зворотній бік) |
| 22 | пл. Контрактова | Кінцева, ст. м. «Контрактова площа» |
Розклад та інтервали
| Період | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Ранковий та вечірній пік (будні) | 13-15 хв | Найбільша інтенсивність руху для розвезення пасажирів |
| Міжпікові години (будні) | 20-30 хв | Інтервал збільшується вдень |
| Вихідні дні | до 34-35 хв | Стабільний розклад, але менша кількість вагонів на лінії |
Увага! Розклад та інтервали руху можуть змінюватися через повітряні тривоги, ремонти колій, затори на дорогах чи перебої з електропостачанням. Під час оголошення повітряної тривоги весь комунальний транспорт Києва зобов’язаний зупинятися, а пасажири мають перейти в укриття.
Вартість проїзду та оплата
Звичайна вартість однієї поїздки становить 8 гривень. У київському транспорті діє виключно безготівкова система оплати.
Як можна оплатити проїзд:
- Транспортною карткою «Київ Цифровий» (валідація при вході);
- Банківською карткою або пристроями з NFC (Apple Pay, Google Pay) через валідатор;
- Одноразовим QR-квитком (паперовим або згенерованим у додатку «Київ Цифровий»).
Пільги: Проїзд залишається безкоштовним для пенсіонерів (за умови наявності «Картки киянина»), ветеранів, людей з інвалідністю та інших категорій, передбачених законодавством. Учні київських шкіл користуються транспортом безкоштовно за учнівським квитком.
Коментарі