Автор 
Виробники авто все активніше розглядають електромобілі з генератором як альтернативу дорогим батареям. Ця технологія, відома як EREV (електромобіль з розширеним діапазоном), поєднує електричний привід з невеликим двигуном внутрішнього згоряння, який виконує лише роль генератора.
Концепція дозволяє зменшити тривогу водіїв щодо запасу ходу та знизити вартість електромобіля, одночасно забезпечуючи більш гнучке використання енергії.
Світові виробники активно експериментують із технологією EREV і планують масштабні запускові програми.
- Volkswagen вже вивчає архітектуру EREV і готує п’ятирічний інвестиційний план для спеціальної платформи розширювачів діапазону, який планують оприлюднити у березні 2026 року;
- Stellantis розробляє версії Jeep Grand Wagoneer та Ram 1500 з розширеним запасом ходу;
- Renault планує впровадити концепцію EREV у майбутніх моделях середнього та великого розміру;
- BMW розробляє технології EREV спочатку для китайського ринку, із перспективою виходу на європейський ринок.
Зростання популярності EREV вже помітне на китайському ринку. За останній рік продажі таких автомобілів подвоїлися і випередили показники плагін-гібридів.
“EREV поєднує електричний привід з невеликим двигуном внутрішнього згоряння, який виконує виключно функцію генератора,” – зазначає Укравтопром.
Технологія EREV обіцяє стати важливим етапом у розвитку електромобільного ринку, пропонуючи водіям більшу автономність без значного зростання вартості транспортного засобу.
Коментарі