Автор 
Автобусний маршрут 33Т у Києві – це зручна транспортна артерія лівобережжя, яка забезпечує стабільне сполучення мікрорайону ДВРЗ із лінією метрополітену. Маршрут з’єднує вулицю Інженера Бородіна (ДВРЗ) зі станцією метро “Чернігівська”, проходячи через ключові ділянки Дніпровського району. Він є надзвичайно корисним для місцевих мешканців, працівників підприємств уздовж вулиці Алматинської та пасажирів, які здійснюють регулярні поїздки до центру столиці. Завдяки цьому маршруту забезпечується швидкий доступ до великих пересадкових вузлів та торговельних зон лівого берега.
Коротко про маршрут
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип транспорту | Автобус |
| Номер маршруту | 33Т |
| Місто | Київ |
| Перевізник/оператор | КП “Київпастранс” |
| Початкова – кінцева (A – B) | ДВРЗ – ст. м. Чернігівська |
| Кінцева – початкова (B – A) | ст. м. Чернігівська – ДВРЗ |
| Орієнтовний час у дорозі | 30-35 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | близько 8.5 км |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 15 хв / 25 хв / 30 хв |
| Перший/останній рейс (будні/вихідні) | 06:00 – 22:30 |
| Вартість проїзду/тариф | 8.00 грн |
| Способи оплати | Безготівковий (Транспортна карта, банківська карта, QR-квиток) |
| Дата актуалізації статті | Травень 2026 |
Маршрут ‘Автобус №33Т’
Прямий напрямок A – B
У прямому напрямку автобус розпочинає рух від зупинки на вулиці Інженера Бородіна в глибині масиву ДВРЗ. Далі він прямує головною артерією мікрорайону – вулицею Алматинською, перетинаючи залізничні колії та виїжджаючи до вулиці Празької. Проїжджаючи повз Дарницьку площу, маршрут виходить на вулицю проспект Леоніда Каденюка та вулицю Гната Хоткевича. Кінцевою зупинкою є станція метро “Чернігівська”, де пасажири можуть легко пересісти на поїзди червоної гілки або інший наземний транспорт.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | ДВРЗ (вул. Інженера Бородіна) | Початкова зупинка |
| 2 | Вул. Марганецька | Житловий масив |
| 3 | Вул. Олекси Довбуша | – |
| 4 | Вул. Макаренка | – |
| 5 | База “Укроптбакалія” | Промислова зона |
| 6 | Завод “Макрохім” | Промислова зона |
| 7 | Лісотехнічний провулок | – |
| 8 | Вул. Гродненська | Пересадка на трамваї |
| 9 | ЖК “Комфорт Таун” (вул. Празька) | Густонаселений район |
| 10 | Дарницька площа | Великий пересадковий вузол |
| 11 | Бульвар Верховної Ради | – |
| 12 | Вул. Краківська | – |
| 13 | ст. м. Чернігівська | Кінцева зупинка, пересадка на метро |
Зворотній напрямок B – A
Зворотний маршрут від станції метро “Чернігівська” пролягає майже симетрично. Відправившись від метрополітену, автобус рухається вулицею Гната Хоткевича, після чого огинає Дарницьку площу та виїжджає на вулицю Празьку. Далі шлях пролягає через вулицю Алматинську повз численні підприємства та бази, заїжджаючи в серце масиву ДВРЗ. Завершується рейс на кільці біля вулиці Інженера Бородіна, забезпечуючи зручне повернення мешканців додому.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | ст. м. Чернігівська | Початкова зупинка, вихід з метро |
| 2 | Вул. Краківська | – |
| 3 | Бульвар Верховної Ради | – |
| 4 | Дарницька площа | Великий пересадковий вузол |
| 5 | ЖК “Комфорт Таун” | – |
| 6 | Вул. Гродненська | Пересадка на інший транспорт |
| 7 | Лісотехнічний провулок | – |
| 8 | Завод “Макрохім” | – |
| 9 | База “Укроптбакалія” | – |
| 10 | Вул. Макаренка | – |
| 11 | Вул. Олекси Довбуша | – |
| 12 | Вул. Марганецька | – |
| 13 | ДВРЗ (вул. Інженера Бородіна) | Кінцева зупинка |
Розклад та інтервали
| Період доби | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Ранковий пік (07:00 – 10:00) | 15 хвилин | Максимальна кількість машин на лінії |
| Міжпіковий час (10:00 – 16:00) | 25 хвилин | Звичайний режим |
| Вечірній пік (16:00 – 19:30) | 15-20 хвилин | Збільшене навантаження |
| Пізній вечір (після 20:00) | 30 хвилин | На лінії працюють чергові автобуси |
| Вихідні дні | 25-30 хвилин | Стабільний графік вихідного дня |
Примітка: Інтервали та точний час відправлення можуть змінюватися через складні дорожні умови, затори на Дарницькій площі або проведення ремонтних робіт.
Вартість проїзду та оплата
- Тариф: Стандартна вартість проїзду в міському автобусі становить 8.00 грн.
- Способи оплати: Проїзд оплачується виключно безготівково. Пасажири можуть скористатися транспортною карткою (Київ Цифровий), банківською карткою з PayPass, смартфонами через Apple Pay / Google Pay, або придбати разовий QR-квиток у додатку. Готівка в салоні не приймається.
- Пільги: Працюють усі пільги, передбачені законодавством України та рішеннями Київської міської ради, за умови наявності та валідації відповідної Муніципальної картки киянина.
FAQ
До котрої години ходить автобус 33Т?
Останні рейси від кінцевих зупинок зазвичай відправляються близько 22:30. Рекомендується приходити на зупинку заздалегідь.
Який інтервал у пікові години?
У ранковий та вечірній години пік інтервал руху становить близько 15 хвилин, що дозволяє уникнути великого скупчення пасажирів.
Скільки часу їхати від ДВРЗ до метро?
Орієнтовний час у дорозі від початкової до кінцевої зупинки складає 30-35 хвилин, однак він може збільшуватися у разі заторів на вулиці Алматинській чи Дарницькій площі.
Скільки коштує проїзд?
Вартість однієї поїздки становить 8 гривень. При покупці великої кількості поїздок на транспортну карту вартість може бути дещо нижчою.
Як оплатити проїзд у цьому автобусі?
Оплата здійснюється безготівково через валідатори в салоні. Можна використати транспортну картку, банківську картку, пристрій з NFC або просканувати електронний QR-квиток.
Чи працює маршрут у вихідні дні?
Так, автобус 33Т курсує у вихідні та святкові дні, проте інтервали руху можуть бути збільшені до 25-30 хвилин порівняно з будніми днями.
Чи проходить цей маршрут через Дарницьку площу?
Так, маршрут проходить через Дарницьку площу в обох напрямках, що робить його зручним для пересадок на інші автобуси, тролейбуси та маршрутні таксі.
Коментарі